27/11/2023 22:41hs.

La temporada 2023 de la Fórmula Uno llegó a su fin y hasta marzo de 2024 la actividad estará en pausa, pero después de la hegemonía que Max Verstappen y Red Bull mantuvieron durante todo el año, volver a competir en 2024 les saldrá caro. Nunca mejor dicho porque el equipo austríaco deberá pagar una millonaria suma para ser parte de la grilla de partida.

La realidad marca que para que un equipo pueda ser parte de los diez que integran la lista completa de las escuderías que compiten en la máxima categoría del automovilismo tienen que pagar una inscripción base de 657.837 dólares. La cifra se incrementa 7.893 dólares, para todos, a medida que van sumando puntos en el campeonato y para Red Bull, ganar tanto tuvo sus pequeños coletazos.

De las 22 carreras que hubo en el año, Verstappen se impuso en 19 y sumado a la actuación de su compañero de equipo, el mexicano Sergio Pérez, dominaron por completo en cada uno de los circuitos.

La millonaria cifra que deberá pagar Red Bull

En total, solamente el neerlandés sumó 575 puntos, mientras que Checo aportó 285. En total, la suma da 860 unidades y con un gran acumulado, Red Bull se quedó con el campeonato de constructores con amplia diferencia. Ante esto, se verá en la obligación de ser el equipo que más tenga que pagar para volver a ser parte de la competencia el próximo año.

7.445.817 millones de dólares son los que deberá pagarle Red Bull a la FIA para poner las cuotas en cero y asegurar su lugar, una vez más, en la grilla de partida.

Verstappen fue amo y señor de la categoría. (EFE)Verstappen fue amo y señor de la categoría. (EFE)

El año de la F1 dejó a las claras una carrera tras otra que la victoria estaba en manos de una sola escudería: Red Bull. Por más que se hicieron esfuerzos para aumentar la competitividad, los efectos de las carreras Sprint no surtieron efecto y aunque los monoplazas se actualizaron, la diferencia entre la punta y el resto de pilotos fue abismal.

La Fórmula 1 que se viene y lo que quedó

Para el 2024, se piensan en cambios tanto presupuestarios como mecánicos para seguir yendo en la dirección de la paridad que le ofrezca al público un espectáculo en el que gane lo impredecible, algo que no sucedió en este 2023. La inclusión de nuevos equipos y por ende, agregar más autos a la grilla de partida está en camino, por lo que se avecinan tiempos de modificaciones en la categoría.

Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, se mostró satisfecho por lo conseguido por su escudería y afirmó que el 2023 será recordado por todos los amantes del automovilismo: «Ganar 21 de las 22 carreras es una locura. Que Max haya liderado más de 1000 vueltas, que haya ganado 19 carreras, que haya batido el récord de McLaren del 88, romper el récord de Seb (Vettel) de 2013… los promedios de victorias, todos los porcentajes que ha alcanzado…».

Nadie pudo alcanzar a Red Bull. (AFP)Nadie pudo alcanzar a Red Bull. (AFP)

«Este coche pasará a la historia, sin dudas, durante un periodo de tiempo considerable como el coche más exitoso de la historia de la Fórmula 1″, cerró.

Lista completa de lo que pagarán las escuderías

Red Bull: $7.445.817

Mercedes: $3.347.012

Ferrari: $3.327.287

McLaren: $2.643.487

Aston Martin: $2.498.837

Alpine: $1.446.837

Williams: $841.937

AlphaTauri: $822.212

Alfa Romeo: $763.037

Haas: $736.737

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